Lô lốp bền vững đầu tiên của lục địa Đức

Vào ngày 14 tháng 6, Continental đã thông báo rằng việc sản xuất hàng loạt lốp xe bền vững là "đầu tiên trong ngành", chứa tới 65% vật liệu có thể tái tạo, tái chế hoặc được chứng nhận ISCC Plus.

Continental cho biết lốp Ultracontact NXT, có 19 kích cỡ, có xếp hạng nhãn lốp EU "cao nhất" về khả năng chống lăn, phanh ướt và tiếng ồn bên ngoài.

Công ty giải thích rằng, tùy thuộc vào kích cỡ của lốp, vật liệu tái tạo chiếm 32% thành phần lốp và tối đa 5% vật liệu tái chế. Lốp xe cũng có tới 28% vật liệu được chứng nhận ISCC Plus, bao gồm cao su tổng hợp và muội than được làm từ nguyên liệu thô dựa trên sinh học, tái chế sinh học hoặc tái chế.

Vật liệu tái tạo được sử dụng trong lốp xe bao gồm nhựa dựa trên vật liệu còn sót lại từ ngành công nghiệp giấy và gỗ. Các thành phần khác bao gồm silicat từ tro trấu, chất thải nông nghiệp được xử lý thành silica thông qua quy trình tiêu tốn ít năng lượng.

Cao su tự nhiên vẫn là "vật liệu tái tạo" quan trọng trong lốp xe, có hàm lượng tái chế đến từ lốp xe đã hết tuổi thọ được xử lý cơ học.

Ngoài ra, Continental đang sử dụng dây thép tái chế cũng như sợi polyester tái chế từ chai PET bỏ đi làm vật liệu khung lốp.

(đã sao chép)

Đăng lại từ, "Thắt lưng ống Trung Quốc"